ジャッキアップ方法から、オイル交換方法の動画解説、HID交換方法・シート交換方法からマグタービンの確認方法などなどランサーエボリューション(CT9A)のメンテナンスを一気に解説したＤＶＤ。
これさえあれば、ランエボ初心者のあなたもDIYで格安チューニングライフを送れます!!
ランエボ純正ビルシュタインサスペンション
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ランサーエボリューションシリーズのサスペンションには純正でもかなり良いサスペンションが装着されています。それがビルシュタインのサスペンションです。
HKS スーパーパワーフローリローデッド取付け
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ランサーエボリューションのエアークリーナーチューンの定番中の定番！HKSのスーパーパワーフローリローデッドを取付けました。このHKSのスーパーパワーフローリローデッド、キノコ型エアークリーナーの中で最も装着率が高いエアクリだそうです。
HKSのサイトには、CT9A用のスーパーパワーフローリローデッドは径200-100で取付けによるCPUの仕様変更や再セッティングは必要ないようで、ノーマル車両を基準に作成されているようでポン付けで取り付けできるようです。
ランサーエボリューション三菱純正パーツ型番
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ＤＩＹする人にとっては、ランサーエボリューションの三菱純正パーツを調査することは、良くあると思います。私もパーツ交換や改造、メンテナンスなどの際に必要になった純正パーツや、紛失したクリップやなめてしまったボルトなどを三菱のディーラーにて注文して取り寄せていただいています。
プロドライブ GC-010E装着
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ランサーエボリューションといえば軽量ホイールということで、ホイールメーカーとして有名なプロドライブ(PRODRIVE)のGC-010Eを装着しました。プロドライブのGC-010Eは、2003年ル・マン24時間耐久レースのLM GTSクラス優勝を成し遂げたフェラーリ550マラネロが装着していた、非常に有名なホイールです。
ランサーエボリューションのジャッキアップポイント
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車のジャッキアップ部分というのは、通常、ウマ（リジットラック）などをかませる為、フロアジャッキを使用して車体を持ち上げるためのジャッキアップポイントが２箇所、ウマをかけるためのジャッキアップポイントが左右に４箇所存在します。これらのジャッキアップポイントは、車種によって実に様々です。そこで、エボ乗りの方に再確認の意味でランサーエボリューションのジャッキアップポイントを解説したいと思います。
トランスファーオイル交換方法
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ランサーエボリューションのトランスファーオイルの交換手順です。トランスファーオイルは文字通りトランスファーの潤滑オイルでランサーエボリューションでは数種類ある油脂類の中でも比較的汚れやすいオイルです。（車が動いている状態で常に駆動している部分です）
ランサーエボリューション純正エアクリーナー取外し
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ランサーエボリューションの純正エアクリーナーの取外しは簡単です。必要な工具は、10mmと12mmのボックスレンチ、後は、ドライバー類だけで純正エアクリーナーを取り外すことができます。
ランサーエボリューションミッションオイル交換方法
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ランサーエボリューションのミッションオイル交換方法です。ミッションオイルもエンジンオイル同様にDIYでオイル交換した人も多いと思います。ミッションオイル交換方法をご紹介します。
ランサーエボリューションエンジンオイル交換方法
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ランサーエボリューションのエンジンオイル交換方法＆オイルフィルター交換方法です。ランエボオーナーなら自分でDIYでエンジンオイル交換した人も多いと思いますが、今回は私の方法をご紹介します。
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当ランサーエボリューション Stationも今年で早二年。ランサーエボリューションで検索するとGoogleで１ページ目に出てくるまでに成長させていただきました。 主にメンテナンスや改造のインプレッションをさせていただいていますが、ここでパーツや改造部品などの販売広告を募集したい...
ランサーエボリューションのスパークプラグ交換方法
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ランサーエボリューションは、スバルのインプレッサと違って直列４気筒エンジンなのでプラグ交換も簡単に行えます。ランエボオーナーの方は、自分でプラグ交換する人も多いのではないのでしょうか？
